Der Cruise 4.0 R hat die Vortriebsleistung eine 8 PS Benziners in Verdrängerfahrt und die Schubkraft eines 9,9 PS Außenborders.

Die neue Cruise R Serie wurde speziell für Boote entwickelt, die ohne Pinnensteuerung auskommen: Boote, die mit Lenkrad und Gashebel bedient werden, und Segelboote, die mit dem Ruder lenken.
Dabei wurden die Motoren auch substanziell weiter entwickelt: Die neuen Cruise R Modelle erreichen Wirkungsgrade von 51 %. Das heißt über die Hälfte der in den angeschlossenen Batterien enthaltenen Energie wird in Vortriensleistung umgewandelt (gemessen nach allen Verlusten inkl. Propellerverlusten). Daneben sind die Motoren robuster gemacht, indem so geschützt wurden, dass ihm selbst ein temporäres vollständiges Untertauchen nichts ausmacht.

Und es wurde ein GPS sowie einen Bordcomputer in den Motor integriert, damit Sie immer wissen, wie viel Batterieladung und verbleibende Reichweite Sie noch haben.

Modelle:
Torqeedo Cruise 4.0 RS
Kurzschaft-Version
VKP: 3.299,00 EUR

Torqeedo Cruise 4.0 RL
Langschaft-Version
VKP: 3.349,00 EUR

- Eingangsleistung: 4.000 W
- Vortriebsleistung: 2.240 W (vergleichbarer Benzin-Außenborder: 8 PS)
- max. Gesamtwirkungsgrad: 56 Prozent
- Standschub: 189 Ibs
- integrierte Batterie: -
- Nennspannung: 48 V
- Ladeendspannung: -
- Gesamtgewicht: 17,1 kg (S), 17,5 kg (L)
- Gewicht ohne Akku: -
- Gewicht Akku: -
- Schaftlänge: 62,5 cm (S), 75,5 cm (L)
- Standardpropeller: 19 km/h bei Leistung 4000 W
- alteranative Propelleroptionen: 8 km/h bei Leistung 350 W (weniger Geschwindigkeit-mehr Schub)
- Propellervollast: 1.300 U/min
- Steuerung: Ferngashebel
- Lenkung: Anschluss an Standard Fernlenkung vorbereitet, arretierbar
- Kippvorrichtung: manuell mit Auslaufschutz
- Trimmvorrichtung: manuell, vier-stufig
- stufenlose Vor- und Rückwärtsfahrt: Ja
- integrierter Bordcomputer: ja

1. Anschluss Standard Fernlenkung.
2. Integriertes GPS liefert Daten für den Bordcomputer.
3. Griff zum Kippen des Motors.
4. Gewinde zur Fixierung der Motorlenkung in einer definierten Position (z.B. für Segelboote, die mit dem Ruder lenken).
5. Hocheffizienter Antriebsstrang setzt Batterie-Energie unübertroffen effizient in Vortriebsleistung um.
6. Spiegelhalterung mit Kipp- und Trimmvorrichtung.
7. Kippsperrhebel: "Auto kick-up" aktiviert Auflaufschutz (keine Vollgas Rückwärtsfahrt möglich), "Lock" ermöglicht Vollgas Rückwärtsfahrt (kein Auflaufschutz vorhanden).
8. Ferngashebel mit magnetischem Ein/Aus-Schalter und Bordcomputer (inkl. Kabel 5 m).
Im Lieferumfang enthalten:
Ferngashebel, Gelenkstange Anschluss Fernlenkung, Kabelsatz

* Batterieversorgung:
Der Cruise 2.0 R benötigt eine Batteriespannung von 24 V, der Cruise 4.0 R von 48 V. Wir empfehlen eine Batterieversorgung von Batterien mit jeweils mindesetens 180 Ah Kapazität. Blei-basierte Batterien haben die Eigenart, dass sie nicht hochstromfest sind, d.h. die aufgedruckten Kapazitäten stehen nicht zur Verfügung, wenn die Batterien in kurzer Zeit (z.B. 1 Stunde oder 2 Stunden) geleert werden sollen. Aus diesem Grund sollte ausreichend Reserve eingeplant werden. Alternativ kann der Cruise 2.0 auch mit mindestens einer Lithium-Batterie der Torqeedo Power Serie betrieben werden. Der Cruise 4.0 kann mit 2 Batterien der Torqeedo Power Serie betrieben werden.
* Anschluss an Ferngas/Fernlenkung:
Der Motor ist für den Anschluss an eine Standard Fernlenkung (z.B. Teleflex) vorbereitet. Führungsrohr durch die Spiegelhalterung und Gelenkstange sind im Lieferumfang enthalten.
* Bordcomputer:
Der im Ferngashebel untergebrachte Bordcomputer kombiniert Informationen aus Motor, Batterien und aus dem GPS. Während die Informationen des Motors und des GPS sehr exakt sind, handelt es sich bei den Batterieinformationen um Schätzwerte, daBatterietyp, -alter und -kapazität für jeden Anwendungsfall unterschiedlich sein können. Die Angaben zum Batterieladestand und zur verbleibenden Reichweite sind deshalb Schätzwerte, die ungenauer sind als beim Modell Ultralight.
* Führerscheinfrei:
Der Cruise 4.0 R hat eine Wellenleistung von 3,5 kW. Er liegt damit knapp unter der Führerschein-Grenze von 3,68 kW (5 PS). Dass seine Vortriebsleistung trotzdem mit einem 8 PS Außenborder zu vergleichen ist (gilt für Boote in Verdrängungsfahrt), liegt an seinem effizienten Propeller. Im Standschub ist er sogar so stark wie ein 9,9 PS Benziner.